而据浙消委会对128家经销商调查情况，华东99%以上的经营者无法提供家具使用说明书。
该企业物流负责人告诉南都记者，监管局印交易在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。我们现在的物流分两部分，发华电商渠道的货物零散，发华多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。
公开数据显示，东区佛山是国内规模较大的家具产业集群基地之一，东区仅顺德区家具相关企业就超过3万家，这其中制造业有9000余家，还有2万多家家具商贸企业，规模以上企业达到270余家。这样一来，域跨不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。省电而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。
在这位负责人看来，力中数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。3月份以来，长期佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。
而瓷砖等建材产品，规则体积不大，但是重量大，有可能装不满整车就会达到货车的最高载重。
这位负责人说，华东之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，华东能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。18日，监管局印交易记者从深圳检验检疫局了解到，监管局印交易近两年，达芬奇家居股份有限公司从深圳口岸进口家具7批次，其中2批次的家具产地为意大利，3批次的产地为越南，2批次的产地为内地
根据国家质检总局的要求，发华深圳检验检疫局对达芬奇家居股份有限公司近两年的进出口情况进行了全面的检查。18日，东区记者从深圳检验检疫局了解到，东区近两年，达芬奇家居股份有限公司从深圳口岸进口家具7批次，其中2批次的家具产地为意大利，3批次的产地为越南，2批次的产地为内地。
据该局工作人员介绍，域跨截止到今年7月13日，深圳检验检疫局未发现以达芬奇、卡布丽缇、好莱坞的相关名称，申报从深圳口岸出口至意大利的产品有专家认为，省电企业长期依靠贴牌生产，一旦出现问题影响很大这个(达芬奇事件)我们好多年前就知道了，只是现在才曝出来。